Ein Wort zu den Abgasen...

Also Abgase sind immer irgendwie gesundheitsschädlich, auch die die aus einem mit Wasserstoff betriebenen Fahrzeug rauskommen (NOx)! Folgende Überlegungen kann man anstellen:

• Partikel die so klein sind, daß sie in die Lunge hinunterkommen (``lungengängig'') sind generell krebserregend! Das ist unabhängig davon aus welchem Material sie sind. So gibt es bei Bergleuten die Silikose, das ist feiner Gesteinsstaub, bei Bäckern ist es der Mehlstaub bei Schreinern der Holzstaub...oder bei Dieselabgasen der Ruß.

  
  

• Wenn in dem Kraftstoff vorher krebserregende Substanzen drin waren (so wie im Diesel z.B. Benzol und allerlei anderer Dreck...) dann kann es sein, daß ein Teil davon auf den Rußpartikeln angelagert wird und auf dem Ruß sitzend den Motor wieder unverbrannt verläßt. Atmet man so ein Kohlenwasserstoff beladenens Ruß-Teilchen ein dann entwickelt es, auch wenn es nicht in die Lunge kommen sollte, ein höheres Schadenspotential, weil es während der Verweilzeit auf der Schleimhaut auch noch giftige/krebserregende Stoffe abgibt. Enthält der unverbrannte Kraftstoff keine krebserregenden Bestandteile, so wie Pflanzenöl, dann können nach obigem Mechanismus natürlich die Rußpartikel auch keine krebseregenden Stoffe nach draußen tragen. Prinzipiell soll das übrigens der Oxidationskatalysator im Diesel verhindern! Der soll nämlich nicht die Partikel wegoxidieren, sondern die auf den Rußpartikeln angelagerten Kohlenwasserstoffe!

  
  

• Jede Verbrennung unter nichtstationären Bedingungen ist ein Prozeß der unkontrollierte Nebenprodukte (außer C0$_2$ und Wasser) erzeugt, da es ja an den Rändern kälter ist, woanders heißer, dann gibt es Stellen mit mehr oder weniger Sauerstoff. Je nach den Mikroreaktionsbedingungen brennt der Kraftstoff mehr oder weniger vollständig ab. Alles was eben nicht abgebrannt ist kommt entweder als Ruß oder als irgendeine organische Kohlenwasserstoffverbindung wieder hinten raus. Und diese Kohlenwasserstoffverbindungen sind es die das Abgas erstens geruchsintensiv und zweitens giftig machen. Aber nur um das klarzustellen, sowohl der Diesel alsauch das Pflanzenöl erzeugen giftige Reaktionsprodukte. Und es ist sehr schwierig zu bewerten welche Menge von welchem Stoff im Abgas nun gefährlicher ist...
  Fakt ist aber, daß Pflanzenöl eine fast ausgeglichene CO${_2}$-Bilanz hat.